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环保部拟查湛江码头工程危化品风险弄虚作假

发布时间:2018-12-17 17:13:15  来源:互联网   阅读:0

环保部拟查湛江码头工程:危化品风险弄虚作假

对于这种弄虚作假的事情一定要严查,看它到底有木有事?

交通运输部水运科学研究所一位相关工作人员告诉澎湃,环评报告书对危化品环境风险预测源强“是按技术规范去做的”。

环保部拟查湛江码头工程:危化品风险弄虚作假

9月21日,在环保部公示的拟审查项目名单中,湛江港宝满港区集装箱码头一期扩建工程(下称一期扩建工程)的“环境风险”一栏写明:

危险化学品环境风险预测源强(单位时间内污染物排放量)过小,预测结果不可信。

位于广东湛江市的一期扩建工程由湛江港(集团)股份有限公司负责建设,工程将新建2个5万吨集装箱专用泊位、码头、堆场等设施

环保部拟查湛江码头工程危化品风险弄虚作假

,其中危险品箱年吞吐量为1万标箱。

9月23日,该项目环评机构——交通运输部水运科学研究所一位相关工作人员告诉澎湃(),环评报告书对危化品环境风险预测源强“是按技术规范去做的”,对于环保部认为预测源强过小的问题,该人士表示,不同专业有不同看法,“这种技术上的事情说不清楚,仁者见仁智者见智”。

环保部近日在对广东一涉危化品码头扩建工程环评报告审查前的公示中指出,该环评报告对危化品环境风险预测结果不可信。

广东湛江港宝满港区规划建设集装箱码头一期扩建工程,环保部于7月31日受理其项目环评报告书一个半月后,项目环评进入拟审查阶段。

环评报告书分析,危险品堆场所存货物均为一般毒性危险物质,因堆场规模、存量较小,存期较短、利用率较低,堆存的危化品属于“非重大危险源”;且集装箱在装卸、堆存过程中,潜在的火灾、有毒有害物质泄露中毒等突发污染事故“概率极低”,“广州港6个已运营多年的危险品箱码头,均未涉及危险品箱的陆域突发污染事故”。

分析内容介绍,棉花、剑麻等易燃固体危险品箱在装卸、堆存过程中发生重大着火等恶性污染事故的“先例几乎没有”,且码头区“一般都禁火,通常不会发生火灾”,而液体危化品润滑油、磷酸不易挥发,“泄漏后采取应急措施、风险可控”。

注意到,环保部拟审查公示显示,交通运输部已出具该项目报告书预审意见。湛江市交通运输局2014年11月曾在其官公布,一期扩建工程是“宝满港区4.4公里岸线开发”的组成部分,属于该市交通重点项目。

环保部拟审查公示显示,一期扩建工程总投资约20.7亿元,其中环保投资约1095.5万元,仅占总投资约0.5%。

前述环评机构相关人士表示,受天津港8·12爆炸事故影响,“大家对这块可能比较关注,(但)这些东西是国民经济的重要组成部分,不能说(因为)一件事,其他项目都不做了吧?”

环保部在拟审查公示中指出,一期扩建工程运营产生的污水、废水,拆洗箱作业、生活污水、其他生产废水处理,所依托的宝满港区其他工程设施未落实,“依托对象不可靠”。

环评报告书认为,若危险品发生泄漏引起火灾事故,受危险化学品污染的事故消防水“应急处置措施合理可行,对周围环境影响较小”。

此外,该项目环评报告书自述,一期扩建工程需依托的一期工程,未落实环评及批复要求的环保措施:未建设洗箱水处理站;处理含油污水、生活污水的市政管设施未建设至宝满港区,未开展、未进行施工期环境监理、监测。

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